詳情
一、動梁龍門五面加工中心GRU30E×40主要技術特點描述
? 床身(X軸)
床身和工作臺均采用高強度無應力鑄鐵,樹脂砂造型。
X軸伺服驅動方式,交流伺服電機通過進口小游隙減速箱降速后,直接帶動滾珠絲杠旋轉,實現工作臺及工件的直線往復運動。X軸導軌采用三條導軌支撐結構,并選用進口重載滾柱直線導軌,密布多個高承重滑塊。絲杠和導軌均采用集中定時定量稀油潤滑。
? 滑鞍(Y軸)
滑鞍和橫梁導軌采用滑動+滾動復合導軌副,滑動導軌副采用德國寶色貼塑板+鑲鋼導軌結構,剛性強,吸震性好,適合強力切削;滾動導軌副采用進口重載滾柱滾動體,將2/3的移動部件重量由滑動摩擦副轉化為滾動摩擦副,各復合導軌副均配置強力自動定時潤滑裝置。
滑鞍零件采用高強度無應力鑄鐵,樹脂砂造型。傳動系統(tǒng)采用交流伺服電機通過進口小游隙減速箱降速后,直接帶動滾珠絲杠旋轉,實現Y軸的直線往復運動。
? 滑枕(Z軸)
400×400mm方滑枕結構,滑枕采用高強度無應力鑄鐵,樹脂砂造型。導軌副采用德國寶色貼塑板+中頻淬硬滑動導軌結構,配強力潤滑系統(tǒng)。
Z軸伺服系統(tǒng)采用交流伺服電機直接帶動重載荷滾珠絲杠旋轉,雙缸液壓平衡,實現Z軸的高精度往復運動,絲杠支撐采用兩端固定預拉伸結構。
刀具規(guī)格:
拉釘:P50T-2(α=60°)
主軸采用優(yōu)質合金鋼,滲碳淬火,主軸軸承組件選用進口高精密軸承,并配置主軸恒溫冷卻系統(tǒng)。主運動為全齒輪傳動、大扭矩變速箱,通過液壓自動換檔實現高、中、低三檔速度,在每檔速度內無級調速。
主軸功率扭矩圖
? 橫梁(W軸)
橫梁采用高強度無應力鑄鐵,樹脂砂造型。橫梁和立柱導軌副德國寶色貼塑板+鑲鋼導軌結構,強力自動定時潤滑。
W軸伺服系統(tǒng)采用雙交流伺服電機驅動,通過進口小游隙減速箱降速帶動絲杠旋轉,絲杠支撐采用兩端固定預拉伸結構,實現W軸的直線往復運動。系統(tǒng)配雙絲杠同步補償功能。
橫梁配液壓平衡,保證橫梁運動平穩(wěn)。橫梁兩邊的夾緊裝置,采用杠桿式強力夾緊結構。
? 立柱、連接梁
材質:采用高強度無應力鑄鐵,樹脂砂造型。
機床為牢固的雙立柱龍門結構,上部有連接梁緊密連接。
? 液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)功能包括橫梁液壓平衡、滑枕液壓平衡、橫梁夾緊松開、主軸自動松夾刀等。
液壓系統(tǒng)配自動循環(huán)冷卻,液壓系統(tǒng)中采用油面液位報警、工作壓力報警等多項安全監(jiān)控裝置。另外,液壓油箱配有精密過濾裝置,保證機床能夠正常啟動以及液壓油的清潔度。
? 潤滑系統(tǒng)
整機的導軌和絲杠均采用集中定時定量潤滑系統(tǒng),在油路中采用計量件進行油量控制;能夠對各潤滑點的供油周期和供油量進行調整,并通過電氣系統(tǒng)控制實現全自動集中潤滑。配廢油回收機構,杜絕油/液混合。
主軸軸承、減速箱和絲杠軸承采用德國SKF專用鋰基潤滑脂潤滑。
? 冷卻系統(tǒng)
主軸系統(tǒng)/齒輪變速箱均配恒溫冷卻系統(tǒng)。配刀具冷卻系統(tǒng),切削液箱容量1500L。
? 排屑裝置
分布在工作臺兩側各一件螺旋排屑器,端部向左側有鏈板式提升排屑器、集屑箱。
? 其它配置說明
1、工作區(qū)域配照明燈,適應夜間工作。
2、配電源變壓器。
3、地腳螺栓及基礎調整墊鐵。
4、常用工具一套。
5、機床配三色燈,提示程序運轉、工作循環(huán)完成和故障報警三種信息。
6、床身、橫梁、立柱導軌均采用鋼板防護拉板防護。
7、龍門頂上設有人行安全防護柵。
? 監(jiān)控功能
1)自診斷功能
(1) 每個液壓單元均配有測量裝置
系統(tǒng)將檢測油壓值、液位等,如有異常,會在吊式操作面板屏幕上顯示報警。
a) 各軸導軌潤滑系統(tǒng)
? 壓力損耗檢測
? 油箱中油量損耗檢測
b) 高壓潤滑系統(tǒng)
? 壓力檢測
? 油溫(高溫)檢測
(2) 用百分比的形式在屏幕上顯示各軸進給電機的負載情況
(3) CNC面板
使用CNC本身的自檢功能,可進行各種檢測并可在屏幕上顯示各種狀態(tài)。
2) 梯形圖顯示
可在屏幕上直接顯示梯形圖。
? 安裝條件
a、溫度
工作環(huán)境溫度17℃~25℃,理想溫差±2℃
若被加工零件的要求不高,環(huán)境溫度范圍可放寬到10°- 40°C
b、濕度
連續(xù): 75%以下(不結露) 短時間: 95%以下(不結露)
c、安裝場所條件
1.不受外部振動影響以及電器干擾。
2.避免陽光直射機床。
3.避免直接觸外界風、氣及調溫的冷、熱風。
4.機床附近避免設置暖氣等熱源。
5.空氣中粉塵濃度不得大于10mg/m3 ,不得含酸、鹽和其它腐蝕氣體。
6.避免漏水、浸水。
d、電 源:3相380V±10%;50±1 Hz
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